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November 14 大众司机出差回来下午的飞机到了上海虹桥，因为家离机场太近，走到外面等车，结果正好碰上了一辆大众的车。上了车，司机随便乱侃，我也是左耳进右耳出，没怎么留意。后来司机说，今天浦东机场检查，要等待的出租车司机拿出英文小本本来读几句英文。就回了他一句，懂点英文有好处啊，评星级出租车也要懂英文阿。
结果司机一下子开始话更多了，他不想评什么星级，不懂英文还不是一样开出租？倒是平时看到老外打车，除非身边带个箱子貌似去机场的，很多时候他都不停。那些老外都是公司给租的房子，住的地方离公司都很近，基本上上车也只是个十几块的样子。
心想这个讲法好像以前听到过嘛。
司机继续很兴奋地讲述他的方法，他就把儿子不用的快译通放在身边，上来了老外就给老外个快译通，让他们打英文，然后翻成中文，自己再打一遍中文，翻成英文确认。听到OK这句大家都懂的，就行了。连他们公司老总都服了他了。
还没到家，司机倒是越来越兴奋，开始更胡扯，他每天据掉不让别人上车的就有100多人，要学会放弃，他开车是上到了艺术的层次，是CEO经营公司一样……我又开始左耳进右耳出……
快到家了，司机吹嘘到，现在不到4点，他已经开始完成今天的份额钱，开始盈利了，他每个月都能挣8千多。想想这话有些耳熟。司机继续说，他们明天7/8个人小聚，都是像他一样一个月8千多的，吃火锅大闸蟹，话题都提前想好了，叫“经济危机来了，我们怎么办？”上次的话题是“高油价下怎么办？”他们带头的，就是两年前被一个微软的经理请去讲课的……难怪。
下车回家，也没什么感慨。5/6年前，在上海最好的出租车公司就是大众，服务规范，管理严明，司机敢斩客或者不敬，投诉过去就可能让他下岗。后来听说大众司机赚得却并不比其他公司多，但条条框框却不少，结果很多人跳槽。大众无奈乱招司机。至于我自己，在经历了两三次定了大众车却到点无车踪影后，开始基本定强生。只是现在唯有大众定车要收4元定车费导致成为早上就有可能定到的车以后，才偶尔定大众的车。一个牌子的做滥过程，只是让人有些惋惜。 |
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